Zohnať a prevádzkovať vozidlo severskej značky, ktorá pred rokmi ukončila sériovú výrobu, je dnes voľbou srdca aj technického nadšenia. Či už parkujete v garáži ikonický model 900, svižný sedan 9-3 druhej generácie alebo manažérsky kombík 9-5, vybaviť platné PZP pre Saab patrí k prvým povinnostiam hneď v deň, kedy vozidlo vyrazí na cestu. Slovenská legislatíva nerozlišuje, či výrobca vášho auta naďalej zásobuje trh novinkami, alebo jeho montážne linky dávno utíchli. Zodpovednosť za škody spôsobené prevádzkou motorového vozidla dopadá na každého vodiča rovnako prísne.
Majitelia týchto špecifických automobilov sa však v praxi stretávajú so situáciami, ktoré majitelia bežných moderných hatchbackov nepoznajú. Väčšina týchto vozidiel jazdí po cestách pätnásť, dvadsať aj viac rokov a pod kapotou ukrýva výkonné preplňované benzínové motory. Získať na takéto auto plnohodnotné havarijné poistenie býva takmer nemožné, čo vytvára tlak na výber kvalitného zákonného krytia a správne zvolených pripoistení. V nasledujúcich častiach sa pozrieme na všetky úskalia, ktoré prevádzka vozidiel tejto značky prináša – od únikov oleja cez rodinné výluky až po likvidáciu škôd.
Prečo má aj Saab zaniknutej automobilky rovnakú povinnosť zákonného poistenia?
Vodiči sa občas mylne domnievajú, že ak značka zanikla a vozidlo slúži skôr ako víkendový automobil či zberateľský kúsok, platia preň miernejšie pravidlá. Opak je pravdou. Základným predpisom na Slovensku je zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Tento predpis stanovuje, že poistenie musí byť uzavreté najneskôr v deň prvého uvedenia vozidla do premávky a musí trvať nepretržite po celý čas, kým je automobil evidovaný v policajnom registri.
Poistné krytie neslúži na ochranu vášho majetku, ale chráni všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky pred škodami, ktoré by ste im mohli spôsobiť. Zákonné minimálne limity poistného plnenia sú nastavené veľmi vysoko: 6 450 000 EUR pre škody na zdraví a náklady pri usmrtení bez ohľadu na počet zranených a 1 300 000 EUR pre vecné škody a ušlý zisk na jednu škodovú udalosť. Tieto sumy plne garantujú, že aj v prípade hromadnej nehody vyplatí poisťovňa poškodeným primerané odškodnenie.
Evidencia vozidla a sankcie za nepoistenie
Povinnosť platiť poistku sa neviaže na to, koľko kilometrov ročne najazdíte, ani na to, či vaše auto stojí nepojazdné v stodole. Rozhodujúci je zápis v evidencii vozidiel a pridelené tabuľky s evidenčným číslom. Ak auto dlhodobo renovujete a nechcete platiť poistné, jediným legálnym riešením je jeho dočasné vyradenie z evidencie na okresnom úrade. Nechať prihlásené auto bez zmluvy sa hrubo nevypláca. Od 1. augusta 2024 sa sadzby pokút za neuzavretie PZP pohybujú v rozmedzí od 50 € do 5 000 €.
Navyše, podľa novej legislatívy účinnej od 1. októbra 2026 preberá štát automatizovaný systém pokutovania na základe objektívnej zodpovednosti. Pre osobné autá s hmotnosťou od 750 kg do 3,5 tony je stanovená paušálna sankcia 300 €, ktorá vám príde poštou bez toho, aby vás na ceste musela zastaviť policajná hliadka. Pokiaľ je vozidlo nepoistené viac ako 24 mesiacov, hrozí mu dokonca trvalé vyradenie z evidencie z úradnej moci. Bez platného dokladu o poistení tiež neprejdete cez pravidelnú kontrolu na stanici technickej kontroly (STK) ani emisnú kontrolu.
Prečo výkonné turbomotory ovplyvňujú cenu poistky
Keď si majiteľ začne cez kalkulačku vyhľadávať PZP pre Saab, býva často prekvapený, že ročná platba prevyšuje bežný priemer nových rodinných áut. Kým bežné malé auto poistíte v rozpätí 100 až 180 EUR ročne, pri staršom švédskom automobile sa ročné poistné bežne prehupne cez 200 až 300 EUR. Dôvodom je konštrukčná filozofia značky. Saab patril k priekopníkom masového nasadzovania turbodúchadiel a drvivá väčšina modelov disponuje motormi s objemom 2,0 alebo 2,3 litra a výkonom nezriedka presahujúcim 150 až 190 kW (verzie Aero).
Slovenské poisťovne pri stanovovaní sadzieb detailne hodnotia rizikovosť. Zaujíma ich nielen objem valcov, ale najmä maximálny výkon motora v kilowattoch, vek držiteľa a jeho škodový priebeh. Výkonný automobil v rukách menej skúseného vodiča predstavuje štatisticky vyššie riziko ťažkých následkov pri havárii. Na konečnú sumu má vplyv aj legislatívne zvýšenie odvodu z PZP z 8 na 10 percent, ktoré štát ukladá poisťovniam z každého prijatého poistného na podporu hasičských a záchranných zložiek. Ak kupujete starší automobil z dovozu, pamätajte, že ešte pred absolvovaním kontroly originality a prihlásením sa využíva dočasné PZP uzavreté na VIN číslo, pričom na samotné prihlásenie máte lehotu 15 dní.
Škoda spôsobená unikajúcimi kvapalinami z technicky opotrebovaného vozidla
Pri starších autách s nájazdom stoviek tisíc kilometrov dochádza k prirodzenému starnutiu tesnení, gumových hadíc chladenia, hydraulických rozvodov a olejových vaní. Pri preplňovaných motoroch sú tepelné nároky na motorový priestor extrémne, čo spôsobuje tvrdnutie materiálov. Porucha na olejovom vedení turbodúchadla alebo prasknutá hadica posilňovača riadenia dokáže v priebehu niekoľkých sekúnd znečistiť desiatky metrov asfaltu. Mnoho vodičov sa pýta, čo sa deje v momente, keď kvôli ich mastnej škvrne na ceste havaruje iné vozidlo alebo musí zasahovať špecializovaná technika hasičov.
V zmysle zákona o povinnom zmluvnom poistení sa škodou spôsobenou prevádzkou motorového vozidla rozumie aj škoda vyvolaná osobitnou povahou tejto prevádzky – vrátane znečistenia komunikácie prevádzkovými kvapalinami. Ak na vašom vozidle zlyhá tesnenie a vytečený motorový olej spôsobí šmyk za vami idúceho auta, poškodenie tohto cudzieho vozidla sa likviduje z vašej zákonnej poistky. Rovnako to platí pre zásah hasičského zboru, ktorý na likvidáciu ekologickej havárie použije sorbenty a špeciálne čistiace prostriedky.
Únik oleja a zásah hasičov z pohľadu zákona
Správa ciest a privolané záchranné zložky majú právo vystaviť faktúru za čistenie vozovky a ekologickú likvidáciu nebezpečného odpadu. Tieto náklady spadajú pod vecné škody, ktoré poisťovňa vinníka štandardne uhradí až do zákonného limitu 1,3 milióna eur. Pre vodiča je však kľúčové, aby v takejto chvíli zachoval chladnú hlavu, miesto úniku zabezpečil výstražným trojuholníkom a bezodkladne kontaktoval políciu alebo hasičov. Ak by ste z miesta odišli bez nahlásenia a zanechali na vozovke neoznačenú olejovú škvrnu, vystavujete sa trestnému stíhaniu za všeobecné ohrozenie.
Kedy hrozí regres kvôli technickému stavu
Hoci poisťovňa poškodeným stranám škodu uhradí, pre majiteľa staršieho vozidla tu vzniká iné, veľmi vážne nebezpečenstvo: uplatnenie regresného nároku. Poisťovňa má zo zákona právo požadovať od poistníka celú vyplatenú sumu alebo jej časť späť, ak sa preukáže, že škodu spôsobilo vozidlo, ktoré bolo v stave technicky nespôsobilom na premávku. Typickým príkladom je situácia, kedy vodič dlhodobo ignoroval masívny únik kvapalín, mal prepadnutú lehotu technickej kontroly alebo prevádzkoval auto s vážnymi chybami brzdovej a riadiacej sústavy.
Ak likvidátor a policajný vyšetrovateľ preukážu priamu príčinnú súvislosť medzi zanedbaným stavom a nehodou, poisťovňa vyplatí škodu tretej osobe, ale následne ju bude vymáhať priamo od vás. Preto je pravidelný servis a udržiavanie technického stavu historických a starších vozidiel nielen otázkou spoľahlivosti, ale aj priamej finančnej sebaobrany. Ak nechávate automobil cez zimu dlhšie stáť bez pohybu a bez náplní, je bezpečnejšie preveriť možnosti, ako funguje poistenie nepojazdného vozidla a predísť zbytočným rizikám na verejných priestranstvách.
Kolízia v rodine: Prečo PZP nekryje škody medzi manželmi?
Mnoho fanúšikov severských áut vlastní viac než jedno vozidlo – napríklad moderné rodinné SUV na bežné jazdenie a zachovalý model 9-5 kombi na cestovanie či prepravu nákladu. Kuriózne nehody na vlastnom dvore, pred garážou alebo na príjazdovej ceste sú v rodinách pomerne časté. Stačí chvíľka nepozornosti pri cúvaní a jedno rodinné auto poškodí druhé. V takej chvíli majiteľ často predpokladá, že škodu na nabúranom aute nahlási zo zákonnej poistky vozidla, ktoré nehodu zavinilo. Tu však naráža na tvrdú realitu slovenských zákonov.
Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje taxatívne vymedzené zákonné výluky z poistenia. Jedna z najdôležitejších sa týka práve rodinných príslušníkov a majetku v spoločnej domácnosti. Poisťovňa zo zákona nenahradí vecnú škodu, za ktorú poistený zodpovedá svojmu manželovi alebo osobám, ktoré s ním v čase vzniku škodovej udalosti žili v spoločnej domácnosti. Ak teda manžel pri cúvaní poškodí auto svojej manželky, poisťovňa z jeho poistky nezaplatí ani cent na opravu nárazníka či blatníka.
Prečo poisťovňa nepreplatí poškodené rodinné auto
Tento princíp má hlboké právne aj praktické opodstatnenie. Zodpovednostné poistenie chráni pred škodami spôsobenými cudzím subjektom. Manželia majú spoločné bezpodielové spoluvlastníctvo (BSM) a peniaze vyplatené z poistky by smerovali do toho istého rodinného rozpočtu. Legislatíva týmto pravidlom cielene predchádza poistným podvodom, kedy by si rodiny mohli úmyselným poškodzovaním starších vozidiel na vlastnom pozemku neoprávnene uplatňovať nároky na poistné plnenie. Rovnaká výluka platí aj na iný rodinný majetok – ak s autom zbúrate plot vlastného rodinného domu alebo garážovú bránu, zákonná poistka vám škodu na nehnuteľnosti nepreplatí.
Pokiaľ teda uzatvárate PZP pre Saab ako hlavné rodinné vozidlo a parkujete ho vedľa iného auta evidovaného na partnera, na majetkové škody medzi vami zákonná poistka neslúži. Tento problém sa často rieši v momentoch, kedy sa plánuje prepis auta v rodine a poistná zmluva prechádza na iného člena domácnosti. Správne priradenie vlastníctva a poistníka je z hľadiska likvidácie škôd kľúčové.
Výnimka pri ublížení na zdraví
Je mimoriadne dôležité rozlišovať medzi škodou na plechoch a škodou na zdraví. Zákonná výluka medzi manželmi a osobami v spoločnej domácnosti sa vzťahuje výhradne na vecné škody a ušlý zisk. Ak by pri dopravnej nehode zavinenej manželom došlo k zraneniu manželky alebo detí, ktoré s ním cestovali vo vozidle, ich nároky na odškodnenie bolesti, sťaženie spoločenského uplatnenia a náklady na liečbu poisťovňa plne uhradí.
Zdravie spolucestujúcich je chránené bez ohľadu na príbuzenský vzťah k vodičovi. Jedinou osobou, ktorej škoda na zdraví ani na majetku nie je z vlastného PZP krytá vôbec, je samotný vodič, ktorý nehodu spôsobil. Vodič vinník si musí vlastné liečebné náklady či škodu na aute riešiť cez úrazové poistenie, životnú poistku alebo havarijné krytie.
Pripoistenie čelného skla ako náhrada nedostupného havarijného poistenia
Zohnať plnohodnotné havarijné poistenie (kasko) na auto staršie ako dvanásť či pätnásť rokov je na slovenskom poistnom trhu mimoriadne náročná úloha. Väčšina komerčných poisťovní má striktne nastavené interné limity a vozidlá s rokom výroby pred rokom 2010 do kasko poistenia jednoducho neprijíma. Dôvodom je neúmerne vysoká cena náhradných dielov v pomere k nízkej zostatkovej tabuľkovej hodnote celého auta. Pri akejkoľvek menšej havárii by likvidácia skončila verdiktom totálnej škody. Majitelia preto stoja pred otázkou, ako ochrániť najzraniteľnejšie časti vozidla.
Jediným zmysluplným a dostupným riešením je rozšírenie základného balíka zákonného poistenia o dobrovoľné pripoistenia. Najdôležitejším z nich je bezpochyby krytie zasklenia vozidla. Kým základné zákonné poistenie kryje len škody, ktoré vy spôsobíte iným, pripoistenie čelného skla kryje poškodenie vášho vlastného auta od odletujúceho kamienka z kolies iného vozidla – a to bez nutnosti pátrať po vinníkovi, ktorý vám kameň do okna vymrštil.
Špecifické ceny a dostupnosť autoskiel pre modely 9-3 a 9-5
Dostupnosť náhradných dielov pre automobily Saab je dnes špecifická kapitola. Hoci bežný spotrebný materiál ako brzdy či filtre je stále bez problémov dostupný v druhovýrobe, karosárske diely a špecifické autosklá bývajú čoraz drahšie. Pri modeloch 9-3 SportCombi alebo poslednej generácii 9-5 (NG) môže výmena vyhrievaného čelného skla s dažďovým a svetelným senzorom stáť 500 až 900 EUR, najmä ak je potrebné diel objednávať zo špecializovaných skladov vo Švédsku či Nemecku.
Ak by ste takéto poškodenie museli hradiť z vlastného vrecka, výrazne to zasiahne rodinný rozpočet. Pri dojednávaní pripoistenia si dajte pozor na poistný limit. Poisťovne ponúkajú krytie skiel s limitmi od 200 € až do 1 500 €. Pre starší švédsky model voľte limit minimálne 500 až 800 EUR a skontrolujte podmienky spoluúčasti. V základnom PZP je plnenie voči tretej osobe bez akejkoľvek spoluúčasti, no pri dobrovoľných pripoisteniach býva bežná spoluúčasť vo výške 10 % alebo fixných 50 €.
Majitelia sa často rozhodujú, či im postačí len doplnok k zákonnej poistke, alebo majú hľadať alternatívne produkty. Vhodným riešením môže byť aj mini havarijné poistenie, ktoré sa zameriava na vybrané riziká pri starších ročníkoch. Pre lepšiu orientáciu v možnostiach poistenia staršieho vozidla poslúži nasledujúca porovnávacia tabuľka.
| Parameter krytia | Základné PZP | PZP + sklo a zver | Mini havarijné poistenie |
|---|---|---|---|
| Škody spôsobené iným vodičom | ✓ (do limitu zákona) | ✓ (do limitu zákona) | ✗ (rieši len vlastné auto) |
| Zákonné limity (zdravie / majetok) | 6,45 mil. € / 1,3 mil. € | 6,45 mil. € / 1,3 mil. € | Bez krytia zodpovednosti |
| Poškodenie čelného skla od kamienka | ✗ | ✓ (podľa limitu zmluvy) | ✓ (alebo voliteľne) |
| Stret so zverou (vlastná škoda) | ✗ | ✓ (do limitu pripoistenia) | ✓ (do zmluvného limitu) |
| Krádež celého vozidla | ✗ | ✗ | ✓ (častá súčasť balíka) |
| Spoluúčasť pri škode na vlastnom aute | Bez spoluúčasti | 0 € až 10 % (podľa dohody) | Zvyčajne 5 % až 10 % (min. 66 €) |
| Orientačná ročná cena poistenia | 150 € až 280 € | 220 € až 390 € | 120 € až 250 € (bez PZP) |
Ak hľadáte optimálne krytie, oplatí sa vykonať detailné porovnanie PZP a havarijného poistenia, aby ste zistili, či je pre vašu motorizáciu výhodnejšie zvoliť balíkové pripoistenia, alebo kombináciu dvoch samostatných zmlúv. Zvlášť pri vozidlách, ktoré prekročili tridsať rokov, sa otvárajú ďalšie možnosti a do úvahy prichádza špecifické PZP na veterána s výraznými zľavami na poistnom.
Pripoistenie stretu so zverou a jeho význam: Oplatí sa PZP pre Saab rozšíriť?
Švédske autá sa preslávili svojou robustnosťou a legendárnym „losím testom“, ktorý formoval bezpečnosť konštrukcie karosérie už od sedemdesiatych rokov minulého storočia. Zosilnené A-stĺpiky a premyslená štruktúra skeletu dokážu posádku ochrániť pred zranením pri zrážke s veľkým zvieraťom lepšie než väčšina súdobých konkurentov. Fyzikálne zákony sa však oklamať nedajú. Kým posádka vyviazne bez zranení, predná časť auta po náraze do diviaka či jeleňa utrpí fatálne škody.
Pri jazdách po vidieckych cestách, v lesných úsekoch a na cestách druhej či tretej triedy patrí riziko stretu s lesnou zverou k najvyšším hrozbám. Základné zákonné poistenie vám škodu na vašom vozidle nepreplatí. Poľovné združenia ani správcovia ciest za divú zver nezodpovedajú, pokiaľ na úseku nechýbalo predpísané dopravné značenie. Ak nemáte uzavreté havarijné poistenie, všetky náklady na opravu nesiete sami.
Riziká lesnej zveri a špecifiká dielov na Saab
Náraz do zvieraťa v rýchlosti 70 až 90 km/h znamená okamžité zničenie predného nárazníka, masky chladiča, svetlometov, chladičov vody a klimatizácie, kapoty a často aj deformáciu blatníkov. Pri modeloch 9-3 po facelifte alebo unikátnej verzii 9-3X je zháňanie originálnych predných xenónových svetiel a špecifických nárazníkov mimoriadne nákladné. Cena použitého nepoškodeného svetlometu na vrakoviskách presahuje stovky eur a nové diely sú prakticky nedostupné.
Pripoistenie stretu so zverou k PZP predstavuje dostupnú poistku, ktorá chráni vašu peňaženku. Ročný poplatok za toto pripoistenie sa pohybuje v desiatkach eur, no poistný limit býva nastavený na 2 000 až 5 000 EUR. V prípade nehody musíte vždy privolať políciu. Policajný záznam je pre poisťovňu povinným dokladom potvrdzujúcim, že škodu skutočne spôsobila lesná zver, a zároveň je privolaný zástupca miestneho poľovného revíru na zabezpečenie zraneného alebo usmrteného zvieraťa.
Digitálna správa o dopravnej nehode a lehoty pri škode
Tradičné papierové modro-žlté tlačivo „Správa o nehode“ pozná každý motorista. Jeho vypĺňanie v daždi, strese a na kapote rozbitého auta však často viedlo k chybám, neúplným údajom a nečitateľným podpisom, čo následne predlžovalo likvidáciu poistnej udalosti o celé týždne. Do praxe preto postupne vstupuje digitálna správa o dopravnej nehode, ktorá proces nahlasovania zásadne zrýchľuje a zjednodušuje.
Digitálny záznam umožňuje účastníkom nehody vyplniť všetky potrebné identifikačné údaje, evidenčné čísla, čísla poistiek a okolnosti škody priamo cez mobilný telefón. Systém automaticky overí platnosť poistenia oboch vozidiel v databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP), načíta polohu nehody cez GPS a umožní priamo vložiť fotografie poškodených častí z miesta udalosti. Obaja vodiči správu autorizujú prostredníctvom SMS kódu, čím digitálny záznam získava rovnakú právnu váhu ako papierový dokument s podpisom.
Lehoty na nahlásenie a potrebné doklady
Ani moderné technológie však nič nemenia na prísnych zákonných lehotách, ktoré musíte po nehode dodržať. V zmysle zákona č. 381/2001 Z. z. je poistený povinný oznámiť poisťovateľovi vznik škodovej udalosti:
- Do 15 dní po jej vzniku, ak k udalosti došlo na území Slovenskej republiky.
- Do 30 dní po jej vzniku, ak k poistnej udalosti došlo v zahraničí.
Poisťovňa má následne zákonnú povinnosť ukončiť prešetrovanie poistnej udalosti do troch mesiacov odo dňa doručenia oznámenia poškodeného. Ak lehotu na nahlásenie bez vážneho dôvodu zmeškáte, poisťovňa môže voči vám uplatniť sankcie alebo krátiť poistné plnenie. Pri nahlasovaní majte pripravený technický preukaz, vodičský preukaz, správu o nehode a policajnú správu, ak bola privolaná hliadka. Akékoľvek ďalšie podrobnosti o tom, ako pripraviť hlásenie škody na vozidle a potrebné doklady, nájdete podrobne rozpracované v našom samostatnom sprievodcovi.
Nezabudnite, že kedykoľvek meníte poisťovňu – napríklad pre neúmerné zdraženie – výpoveď musíte doručiť najneskôr šesť týždňov pred koncom aktuálneho poistného obdobia (§ 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka). Ak kupujete jazdené auto od pôvodného majiteľa, platí, že poistka na auto z druhej ruky musí platiť ihneď. Pôvodné PZP predávajúceho zaniká zápisom zmeny držiteľa a vy musíte mať vlastnú zmluvu uzatvorenú najneskôr v deň, keď vozidlo začnete používať.
Najčastejšie otázky o poistení vozidiel Saab
Preplatí mi poisťovňa vinníka opravu z originálnych dielov, keď sa na Saab ťažko zháňajú?
Poisťovňa vinníka hradí takzvané skutočné a účelne vynaložené náklady na uvedenie vozidla do pôvodného stavu. Pri starších ročníkoch však likvidátori často uplatňujú amortizáciu (znehodnotenie vekom) alebo opravu kalkulujú cez rozpočet a ceny dielov z druhovýroby. Ak oprava presiahne trhovú hodnotu vozidla, poisťovňa udalosť uzavrie ako ekonomickú totálnu škodu a vyplatí rozdiel medzi všeobecnou hodnotou auta pred nehodou a hodnotou použiteľných zvyškov.
Môžem dostať pokutu za nepoistený Saab, ktorý stojí nepojazdný na súkromnom dvore?
Áno. Povinnosť mať uzavreté PZP – povinné zmluvné poistenie sa viaže na evidenciu vozidla na dopravnom inšpektoráte, nie na miesto jeho parkovania. Okresný úrad nerieši, či auto jazdí, ale či je v evidencii bez platnej poistky. Pokute predídete jedine dočasným odhlásením vozidla na úrade a odovzdaním tabuliek s evidenčným číslom.
Musím mať pri kontrole pri sebe vytlačenú zelenú kartu?
Na území Slovenska polícia overuje platnosť poistenia primárne elektronicky cez centrálny register. Napriek tomu sa odporúča mať pri sebe zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu), pričom v mobile stačí jej elektronická podoba vo formáte PDF. Ak však cestujete do zahraničia, vytlačená zelená karta na bielom papieri je naďalej najistejším dokladom pri kontrole zahraničnou políciou.
Prečo je výsledná cena PZP vyššia, ak auto prepíšem na mladého vodiča?
Poisťovne zaraďujú vodičov do rizikových kategórií na základe veku a dĺžky vodičskej praxe. Mladý vodič bez preukázateľného bezškodového priebehu v kombinácii s výkonným motorom predstavuje najrizikovejší poistný profil, čo vedie k výraznému navýšeniu základnej sadzby.
Zhrnutie kľúčových informácií
- Zákonná poistka je povinná pre každé evidované vozidlo Saab bez ohľadu na zánik automobilky a ročný nájazd kilometrov.
- Minimálne poistné limity garantované zákonom sú 6,45 milióna eur pri škodách na zdraví a 1,3 milióna eur pri škodách na majetku.
- Pokuta za nepoistené vozidlo dosahuje až 5 000 €, pričom od októbra 2026 hrozí automatická sankcia 300 € pri nepoistení nad 30 dní.
- Škody medzi manželmi a osobami v spoločnej domácnosti sú na majetku zo zákona vylúčené, no škody na zdraví spolujazdcov poisťovňa hradí.
- Chýbajúce havarijné poistenie na staršie modely kompenzujte pripoistením čelného skla a stretu so zverou.
- Škodovú udalosť v SR nahláste do 15 dní, pri nehode v cudzine máte lehotu 30 dní.