Predstavte si situáciu, ktorá sa odohráva na slovenských uliciach každý týždeň. Ráno sa ponáhľate do práce, na priechode pre chodcov alebo cyklochodníku vám náhle vojde do cesty chodec, strhnete riadidlá a narazíte do dverí zaparkovaného prémiového vozidla. V horšom prípade zrazíte človeka, ktorý skončí s komplikovanou zlomeninou v nemocnici. Ak ste podcenili zákonnú povinnosť a nezistili si, či sa na váš stroj vzťahuje PZP pre e-kolobežku, následky pocíti celá vaša rodina. Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) síce poškodenému uhradí škodu zo svojho garančného fondu, no následne bude celú sumu do posledného centa vymáhať od vás v rámci regresného nároku. Pri vážnych zraneniach s trvalými následkami, bolestným a ušlým ziskom sa tieto čiastky šplhajú do desiatok až stoviek tisíc eur, čo môže znamenať osobný bankrot a exekúciu rodinného majetku.
K tomu sa pridáva hrozba zo strany štátu. Podľa novely zákona č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (zákon č. 177/2024 Z. z.), ktorá nadobudla účinnosť 1. augusta 2024, vám okresný úrad môže za jazdu na nepoistenom vozidle uložiť pokutu vo výške od 50 eur do 5 000 eur. Ročné poistné pritom predstavuje zanedbateľný náklad v rozmedzí 15 až 30 eur. Mnoho majiteľov však stále žije v omyle, že ich bežná poistka domácnosti tieto škody kryje, alebo že bez evidenčného čísla vozidla poistenie vôbec nepotrebujú.
Konštrukčná rýchlosť, prepínateľné režimy a parametre povinného poistenia
Najčastejšou chybou majiteľov e-kolobežiek je predpoklad, že povinnosť poistenia sa vzťahuje len na masívne stroje pripomínajúce mopedy. Paragraf 2 písm. a) zákona o PZP stanovuje jasné technické kritériá, podľa ktorých sa malé elektrické vozidlo považuje za motorové vozidlo podliehajúce poistnej povinnosti. Zákon neurčuje povinnosť plošne pre všetky kolobežky, ale zavádza dve samostatné podmienky.
Prvým kritériom je najväčšia konštrukčná rýchlosť viac ako 25 km/h, a to bez ohľadu na hmotnosť stroja. Ak vaša kolobežka váži iba 16 kg, no výrobca jej stanovil maximálnu rýchlosť 26 km/h alebo viac, poistná zmluva je zo zákona povinná. Druhým kritériom je kombinácia dvoch hodnôt: prevádzková hmotnosť viac ako 25 kg a súčasne najväčšia konštrukčná rýchlosť viac ako 14 km/h. Ak stroj spĺňa obe tieto podmienky naraz, poistenie musíte uzavrieť, aj keď jazdíte maximálne dvadsiatkou.
Ako sa posudzuje prevádzková hmotnosť
Mnoho rodín robí chybu pri výpočte hmotnosti. Do zákonného limitu 25 kg sa započítava výlučne čistá hmotnosť samotného vozidla pripraveného na jazdu vrátane zabudovanej batérie. Hmotnosť jazdca, oblečenia, prilby ani nákladu v batohu sa do prevádzkovej hmotnosti nezapočítava. Rovnako nie je rozhodujúca maximálna nosnosť kolobežky, ktorú predajcovia uvádzajú v parametroch (napríklad nosnosť 120 kg).
Ak má vaša kolobežka v technickom liste uvedenú hmotnosť 24,8 kg a konštrukčnú rýchlosť 20 km/h, do poistnej povinnosti nespadá. Ak však váži presne 25,1 kg a dosahuje rýchlosť 15 km/h, povinnosť uzavrieť zmluvu už máte. Pozor si dajte na hraničné hodnoty: zákon vyžaduje hodnotu viac ako, nie od. Hmotnosť presne 25,0 kg s rýchlosťou 20 km/h povinnosť nezakladá, no akákoľvek desatina nad túto hranicu už áno.
Úskalie softvérových obmedzovačov a prepínania jazdných režimov
Častým zdrojom nedorozumení sú kolobežky s voliteľnými jazdnými profilmi. Mnohé moderné stroje ponúkajú režim ECO obmedzený na 15 km/h, režim DRIVE do 25 km/h a režim SPORT, ktorý umožní jazdu rýchlosťou 35 km/h alebo viac. Niektorí majitelia sa mylne domnievajú, že ak jazdia výhradne v režime ECO a nikdy neprepnú na vyšší stupeň, povinnosť poistenia sa na nich nevzťahuje. To je nebezpečný omyl.
Pre posúdenie poistnej povinnosti je smerodajná najväčšia konštrukčná rýchlosť, ktorú je vozidlo schopné technicky vyvinúť vlastným pohonom na základe svojho konštrukčného riešenia. Ak stroj po prepnutí tlačidla na riadidlách alebo v mobilnej aplikácii dokáže ísť rýchlejšie ako 25 km/h, legislatíva určuje, kedy je PZP pre e-kolobežku povinné bez ohľadu na to, v akom režime práve prechádzate okolo policajnej hliadky. Rovnaké pravidlo platí pri softvérovom odblokovaní výkonu. Ak ste kúpili kolobežku deklarovanú na 25 km/h, no úpravou firmvéru ste zvýšili jej maximálnu rýchlosť, technicky ste zmenili konštrukčné parametre a za jazdu bez poistenia nesiete plnú právnu zodpovednosť.
Ako vybaviť PZP pre e-kolobežku z čínskeho e-shopu bez štítku
Veľká časť výkonných elektrických kolobežiek v slovenských rodinách pochádza z ázijských internetových obchodov. Tieto stroje často lákajú priaznivou cenou a vysokým výkonom motorov, no prichádzajú bez európskej homologizácie, bez typového schválenia ES (Certificate of Conformity – CoC) a neraz aj bez riadneho kovového výrobného štítku. Získať platné PZP pre e-kolobežku z dovozu býva pre majiteľov komplikované, pretože bežné formuláre na autá vyžadujú evidenčné číslo alebo VIN kód, ktorý na kolobežke nenájdete.
Poisťovne však takéto vozidlá dokážu poistiť aj bez štátnej poznávacej značky. Identifikácia vozidla v poistnej zmluve sa v takom prípade opiera o iné nespochybniteľné technické parametre. Produkt pre malé elektrické vozidlá však neponúkajú všetky subjekty; na slovenskom trhu je dostupný len v menšine licencovaných poisťovní. Kým si vyberiete poskytovateľa, pomôže vám prehľad o tom, ako vybrať poisťovňu na vozidlo a aké podmienky jednotlivé spoločnosti uplatňujú.
Čo si musíte pripraviť pred uzatvorením poistnej zmluvy
Aby vás poisťovňa neodmietla a zmluva bola pri likvidácii škody právne nepriestrelná, pripravte si nasledujúce podklady:
- Výrobné číslo rámu (Serial Number): Číslo býva vyrazené priamo do kovu na spodnej strane nášľapnej plochy, na boku riadiacej tyče alebo v mieste sklápacieho mechanizmu. Nespoliehajte sa na papierové nálepky s čiarovým kódom, ktoré sa časom zoderú.
- Značka a presný model stroja: Údaj musí presne zodpovedať označeniu, pod ktorým sa model predáva (napríklad Kaabo Mantis 10 Pro, Vsett 9+).
- Výkon pohonného elektromotora: Údaj vo wattoch (W) alebo kilowattoch (kW), pri dvojmotorových verziách celkový kombinovaný výkon.
- Prevádzková hmotnosť stroja: Čistá hmotnosť kolobežky uvedená v manuáli alebo na faktúre od predajcu.
- Najväčšia konštrukčná rýchlosť: Maximálna rýchlosť udávaná výrobcom v technickej dokumentácii.
- Kúpna faktúra, objednávka alebo doklad o zaplatení: Slúži ako doklad o nadobudnutí vlastníctva pri strojoch bez technického osvedčenia.
- Fotodokumentácia celého stroja a detailov: Fotografia celej kolobežky, detail vyrazeného čísla rámu a štítku na motore, ak existuje.
Čo robiť, ak výrobné číslo úplne chýba
Ak ste kúpili individuálne dovezený stroj, ktorý nemá na kovovom ráme vyrazené vôbec žiadne číslo a štítok chýba, stojíte pred vážnym problémom. Zmluva bez jednoznačnej identifikácie stroja je riskantná, pretože pri vzniku škody môže poisťovňa namietať, že poistná zmluva bola uzavretá na iné vozidlo, než ktoré nehodu spôsobilo. Riešením býva vyhľadať číslo vyrazené na tele samotného bezkefkového elektromotora v náboji kolesa, prípadne nechať do rámu dodatočne odborne vyraziť identifikačný kód v špecializovanom servise ešte pred podpisom návrhu zmluvy.
Pri výbere zmluvného partnera sa oplatí preskúmať rôzne možnosti. Kým niektorí veľkí hráči malé elektrické vozidlá do poistenia nezaraďujú, produkty iných spoločností ponúkajú krytie aj pre netradičné kategórie. Ak riešite komplexné zabezpečenie rodinných vozidiel, užitočné informácie prináša aj PZP v Allianz alebo ponuka pre motoristov, ktorú pokrýva PZP v Union.
Elektrobicykel s pedálovým asistentom a jeho postavenie voči poistnej povinnosti
Medzi najrozšírenejšie omyly slovenských domácností patrí hádzanie všetkých elektrických dopravných prostriedkov do jedného vreca. Mnohí cyklisti sa po zavedení novely začali obávať, že musia na svoje bežné elektrobicykle platiť zákonné poistky. Pravda je však taká, že štandardný elektrobicykel je postavený na odlišnom právnom aj technickom základe.
Kľúčovým pojmom je pedálový asistent (pedelec). Podľa európskej legislatívy a zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách je štandardný elektrobicykel definovaný ako bicykel s pomocným elektrickým motorčekom, ktorého menovitý výkon nepresahuje 250 W a ktorého pomoc sa priebežne znižuje a úplne preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km/h, alebo ak cyklista prestane šliapať do pedálov. Pretože motor funguje výhradne ako podpora fyzickej sily a vozidlo nemá samostatný mechanický pohon pracujúci nezávisle od šliapania nad povolený limit, takýto bicykel sa nepovažuje za motorové vozidlo v zmysle zákona o PZP a poistná povinnosť sa naň nevzťahuje.
Kedy už elektrobicykel poistenie mať musí
Situácia sa radikálne mení, ak vlastníte takzvaný rýchly elektrobicykel (speed pedelec) alebo stroj vybavený ručným plynom (akceleračnou páčkou), ktorý dokáže jazdiť čisto na elektrický pohon bez toho, aby ste museli pohnúť pedálmi. Ak motor bicykla zaberá aj nad rýchlosť 25 km/h (často až do 45 km/h) alebo ak výkon motora dosahuje stovky až tisíce wattov bez obmedzovača, ide z pohľadu práva o moped alebo malé motorové vozidlo. Podrobnejšie sme túto hranicu rozobrali v článku o tom, kedy potrebuje e-bike PZP.
Pri týchto výkonných strojoch vzniká povinnosť uzatvoriť zákonné poistenie rovnako ako pri silných kolobežkách. Ak s upraveným elektrobicyklom bez poistky spôsobíte zrážku na lesnej ceste či cyklotrase, škodu za zranenia budete platiť z vlastného vrecka. Naopak, invalidné vozíky používané výlučne osobou s telesným postihnutím majú zo zákona č. 381/2001 Z. z. výslovnú výnimku a poistenie uzatvárať nemusia, čo neplatí pre bežné komerčné elektrické trojkolky určené pre seniorov.
Zdieľané mestské kolobežky a zodpovednosť jazdca verzus prevádzkovateľa
Zdieľaná mikromobilita sa stala pevnou súčasťou slovenských krajských a okresných miest. Zelené, tyrkysové či žlté kolobežky dostupné cez mobilnú aplikáciu využívajú denne tisíce ľudí. Väčšina užívateľov automaticky predpokladá, že individuálne PZP pre e-kolobežku v takom prípade nepotrebujú, čo je z pohľadu povinnosti uzatvoriť samotnú poistnú zmluvu pravda. Prevádzkovateľ flotily je držiteľom vozidiel a podľa zákona č. 381/2001 Z. z. zodpovedá za to, že každé jedno vozidlo v prevádzke má platnú poistnú zmluvu.
To však v žiadnom prípade neznamená, že jazdec nenesie žiadnu finančnú ani právnu zodpovednosť. Mnoho ľudí sa dopúšťa fatálnej chyby, keď si pred stlačením tlačidla „Súhlasím s podmienkami“ v aplikácii neprečíta zmluvné dojednania prevádzkovateľa. Poistka prevádzkovateľa síce primárne vyplatí škodu tretej osobe, no vo svojich poistných podmienkach má takmer vždy zakotvené rozsiahle výluky a právo na spätné vymáhanie plnenia.
V akých situáciách zaplatíte škodu zo zdieľanej kolobežky sami
Ak spôsobíte škodu na prenajatej kolobežke, poisťovňa prevádzkovateľa alebo priamo sharingová spoločnosť bude od vás požadovať náhradu v týchto typických prípadoch:
- Jazda pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok: Nulová tolerancia je absolútna. Ak po večierku nafúkate hoci len minimálnu hodnotu, poistné krytie padá a celú škodu na zrazenom chodcovi či rozbitom aute zaplatíte vy.
- Jazda dvoch osôb na jednej kolobežke: Preprava spolujazdca je v rozpore s prevádzkovým poriadkom aj zákonom o cestnej premávke. Pri nehode vo dvojici prevádzkovateľ okamžite uplatní regres.
- Jazda po chodníku nedovolenou rýchlosťou: Na chodníku je na Slovensku povolené jazdiť len rýchlosťou chôdze. Ak zrazíte chodca vo vyššej rýchlosti, dopustili ste sa hrubého porušenia pravidiel.
- Prenechanie účtu neoprávnenej osobe: Ak rodič požičia odomknutú kolobežku cez svoj profil maloletému dieťaťu, ktoré spôsobí nehodu, plnú finančnú zodpovednosť znášajú rodičia.
Pri správe rodinných financií je dobré vedieť, že bežné poistenie zodpovednosti príslušníkov domácnosti, ktoré máte dojednané k bytu či domu, škody z prevádzky motorových vozidiel takmer bez výnimky vylučuje. Ak hľadáte komplexnú ochranu, zistite si, ako funguje najlacnejšie PZP a aké limity krytia stanovuje zákon pre rôzne kategórie účastníkov premávky.
Zrážka s nepoistenou kolobežkou a útek vinníka z miesta nehody
Pozrime sa na situáciu z pohľadu poškodeného. Idete po ulici, zozadu do vás narazí neznámy kolobežkár, zrazí vás na zem a z miesta nehody bez zastavenia ujde. Druhý častý scenár: vinník na mieste síce zastaví, no arogantne odmietne ukázať doklady, vysmeje sa vám a odíde, pričom vám zanechá preliačené dvere na aute alebo rozbitý displej telefónu a zranené koleno. Ako postupovať, keď vinník na kolobežke nemá evidenčné číslo a nedá sa jednoducho vyhľadať v evidencii vozidiel?
V prvom rade je nevyhnutné zachovať chladnú hlavu a postupovať rovnako dôsledne, ako keď študujete postup pri dopravnej nehode bežných automobilov. Ak došlo k zraneniu osoby, bezodkladne privolajte políciu a záchrannú službu. Polícia spíše úradný záznam o nehode, zabezpečí kamerové záznamy z okolitých budov a začne pátranie po neznámom páchateľovi. Ak je na mieste akýkoľvek svedok, okamžite si vypýtajte jeho meno a telefónne číslo. Fotografujte situáciu na mieste ešte pred pohnutím vozidiel.
Ako postupovať v rôznych scenároch zrážky
Prehľadná tabuľka ukazuje, čo platí a ako sa zachovať pri konkrétnych situáciách na ceste či chodníku:
| Situácia pri nehode | Kto hradí škodu na zdraví a majetku | Čo musíte okamžite urobiť |
|---|---|---|
| Vinník je známy a má platné PZP | Poisťovňa vinníka z jeho poistnej zmluvy | Spísať správu o nehode, odfotiť doklad o poistení a nahlásiť škodu do 15 dní. |
| Vinník je známy, ale kolobežka nie je poistená | Slovenská kancelária poisťovateľov (garančný fond) | Zavolať políciu, uplatniť nárok na SKP; fond následne celú škodu vymáha od vinníka. |
| Kolobežkár ušiel a nepodarilo sa ho zistiť | Garančný fond SKP (len zdravie) / Havarijné poistenie (auto) | Bezpodmienečne privolať políciu. Škodu na zdraví hradí SKP, škodu na aute len vlastná kasko poistka. |
| Nehoda na zdieľanej prenajatej kolobežke | Poisťovňa prevádzkovateľa sharingu | Zapísať ID kolobežky z rámu, privolať políciu a kontaktovať podporu prevádzkovateľa. |
| Kolízia dvoch kolobežiek so spoluvinou | Poisťovne oboch účastníkov podľa miery zavinenia | Vyhotoviť fotodokumentáciu, zabezpečiť svedkov, spísať záznam o škodovej udalosti. |
Pokiaľ vinník ujde a polícia ho nevypátra, poškodený sa ocitá v zložitej situácii. Garančný fond Slovenskej kancelárie poisťovateľov podľa zákona č. 381/2001 Z. z. hradí pri nezistenom motorovom vozidle výlučne škody na zdraví a usmrtení. Škodu na vašom majetku (napríklad rozbité svetlo, poškodený nárazník na aute či zničené veci) SKP pri nezistenom vinníkovi nepreplatí. V takom prípade vám pomôže len vlastné havarijné poistenie vozidla. Prečítajte si tiež, ako sa rieši postup pri nehode bez protistrany, aby ste neprišli o poistné plnenie vlastnou neopatrnosťou.
Ak sa vinníka podarí stotožniť a zistí sa, že na silnú kolobežku nemal dojednané PZP pre e-kolobežku, poškodený pošle žiadosť o plnenie priamo na Slovenskú kanceláriu poisťovateľov. SKP vyplatí poškodenému celé odškodnené za bolesť, liečebné náklady aj poškodený majetok a následne zašle nepoistenému jazdcovi výzvu na úhradu celej sumy. Ak vinník nezaplatí dobrovoľne, prípad končí na súde a u exekútora.
Krádež elektrickej kolobežky, poistenie majetku a najčastejšie otázky
Mnoho čerstvých majiteľov elektrických kolobežiek sa domnieva, že ak si uzavrú zákonné poistenie, ich investícia v hodnote stoviek či tisícov eur je v bezpečí pred zlodejmi. Ide o zásadný omyl. Zákonné PZP pre e-kolobežku je poistením zodpovednosti za škodu spôsobenú iným osobám. Nekryje poškodenie vlastného stroja pri vašom páde, nekryje vaše vlastné zranenia a v žiadnom prípade nekryje krádež ani vandalizmus.
Ak vám kolobežku ukradnú spred nákupného centra, z kočikárne v bytovom dome alebo zo zamknutej pivnice, poistné plnenie z PZP nedostanete. Na ochranu vlastného majetku musíte siahnuť po iných produktoch. Riešením môže byť poistenie domácnosti, kde však musíte dôkladne skontrolovať poistné podmienky. Poisťovne totiž často vyžadujú, aby bola kolobežka uzamknutá v samostatnom nebytovom priestore patriacom k bytu certifikovaným zámkom, a na krádež z verejného priestranstva sa plnenie spravidla nevzťahuje. Pri motorových vozidlách všeobecne platí, že majetkovú ochranu rieši havarijné krytie; napríklad pri motorových vozidlách ponúka poistné riešenia Poisťovňa ČSOB.
Dôležité lehoty pri likvidácii poistných udalostí
Ak ste účastníkom nehody na kolobežke, musíte striktne dodržiavať zákonné lehoty. Ich zmeškanie dáva poisťovni právo požadovať od vás vrátenie vyplatenej sumy, čo potvrdzujú aj overené kroky likvidácie škodovej udalosti.
| Úkon a povinnosť | Zákonná lehota | Dôsledok pri nedodržaní termínu |
|---|---|---|
| Písomné oznámenie škody poisťovni pri nehode v SR | Do 15 dní od vzniku udalosti | Poisťovňa môže vymáhať regres až do výšky 30 % vyplateného plnenia. |
| Písomné oznámenie škody pri nehode v zahraničí | Do 30 dní od vzniku udalosti | Regres poisťovne voči poistenému za porušenie zmluvných podmienok. |
| Prekročenie lehoty o viac ako 15 ďalších dní | Nad 30 dní (SR) / nad 45 dní (zahraničie) | Poisťovňa môže regresný nárok navýšiť až na 50 % vyplateného plnenia. |
| Ohlásenie zániku vozidla alebo predaja stroja | Bezodkladne po zániku dôvodu poistenia | Poistník je povinný platiť poistné až do preukázateľného nahlásenia zániku. |
| Uloženie pokuty okresným úradom za nepoistenie | Do 2 rokov od zistenia porušenia | Pokuta v správnom konaní od 50 eur do 5 000 eur. |
Rovnako ako pri autách, kde motoristi hľadajú lacné poistenie auta, aj pri e-kolobežkách sa oplatí porovnať ponuky a nezabúdať na zákonné limity. Zákon stanovuje minimálny limit poistného plnenia na 6 450 000 eur pri škode na zdraví a usmrtení (alebo 1 300 000 eur na jedného poškodeného) a 1 300 000 eur pri škode na majetku a ušlom zisku. Vďaka tomu vás poistka chráni pred celoživotnými finančnými záväzkami za niekoľko desiatok eur ročne, zatiaľ čo klasické PZP pre e-kolobežku kryje výlučne škody spôsobené iným.
Ako zistím, či moja elektrická kolobežka potrebuje povinné poistenie?
Pozrite sa do manuálu alebo na štítok rámu na dva údaje: najvyššiu konštrukčnú rýchlosť a čistú hmotnosť stroja. Ak je rýchlosť vyššia ako 25 km/h, poistenie potrebujete vždy. Ak je rýchlosť medzi 14,1 km/h a 25 km/h, poistenie musíte mať vtedy, ak samotná kolobežka bez jazdca váži viac ako 25 kg.
Počíta sa do limitu 25 kg aj moja osobná hmotnosť alebo batoh?
Nie. Zákon hovorí o prevádzkovej hmotnosti vozidla. Ide o čistú hmotnosť samotnej kolobežky s batériou v stave pripravenom na jazdu. Hmotnosť vodiča ani prevážaného nákladu sa nezapočítava.
Na krabici mám uvedenú rýchlosť 25 km/h, ale kolobežka reálne vytiahne 30 km/h. Potrebujem poistku?
Áno. Rozhodujúca je skutočná najväčšia konštrukčná rýchlosť, ktorú stroj vlastnou silou dosiahne. Ak je kolobežka odblokovaná a schopná ísť 30 km/h, z pohľadu zákona ide o motorové vozidlo s povinnosťou poistenia.
Musím poistiť aj bežný elektrobicykel, na ktorom musím šliapať do pedálov?
Štandardný elektrobicykel (pedelec) s výkonom do 250 W, ktorého motor pomáha iba pri šliapaní a pri rýchlosti 25 km/h sa vypne, poisteniu nepodlieha. Poistenie by ste potrebovali len pri rýchlom bicykli s nezávislým plynom alebo pri podpore nad 25 km/h.
Koľko stojí PZP na elektrickú kolobežku na rok?
Cena poistného sa na slovenskom trhu pohybuje zvyčajne v rozmedzí od 15 do 30 eur za rok v závislosti od konkrétnej poisťovne a výkonu motora.
Ako sa preukážem policajnej hliadke, že mám poistenie, keď kolobežka nemá ŠPZ?
Po uzatvorení zmluvy vám poisťovňa vystaví zelenú kartu (doklad o poistení zodpovednosti), na ktorej je uvedené výrobné číslo rámu stroja. Kartu noste pri sebe v peňaženke alebo uloženú v mobilnom telefóne a na požiadanie ju predložte spolu s dokladom totožnosti.
Bude poisťovňa vymáhať peniaze späť, ak som pred jazdou požil alkohol?
Áno. Jazda pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok predstavuje hrubé porušenie zákona. Poisťovňa síce škodu zrazenému človeku vyplatí, no následne bude požadovať 100 % sumy späť od vás formou regresu.
Platí slovenské poistenie na kolobežku aj v Česku, Rakúsku alebo Chorvátsku?
Áno, poistenie zodpovednosti platí na celom území členských štátov systému zelenej karty. Pred cestou do zahraničia si však preverte lokálne pravidlá danej krajiny (napríklad povinné prilby či zákaz vjazdu do určitých zón), ktoré môžu byť prísnejšie než na Slovensku.